Serme ve Sıkıştırma işlemleri
Sıcak karışım asfaltın düzgün bir şekilde serilmesinin ardından sıkıştırılması, malzeme kalınlığında yaklaşık %25 (1 inç başına 1/4 inç) azalmaya neden olacaktır. Yol kaplaması kalınlıklarının, “X inçlik asfalt döşenmesi” yerine, son sıkıştırılmış kalınlıkta özel olarak belirtilmesi önerilir.
Uygun şekilde sıkıştırılmış sıcak karışım asfaltın avantajları şunlardır.
- Geçirgenliği azaltmak için hava boşluklarını azaltmak amacıyla asfalt parçacıklarının birbirine kilitlenmesine konsolidasyon denir.
- Arttırılmış dayanıklılık
- Malzemenin uzun ömürlülüğü
- Pürüzsüz ve düzgün bir yüzey oluşturma
Bitmiş kaldırımların düzgün sıkıştırıldığından emin olmak için Nükleer Yoğunluk Ölçer.
Yol sıkıştırma, mekanik, titreşimli silindirlerin kullanımıyla elde edilir. Silindirler, yol kaplamasını sıkıştırmak veya sağlamlaştırmak için genellikle 240° F ila 290° F arasındaki en yüksek sıcaklıkta yol kaplaması boyunca sürülür. Yol kaplaması silindirlerini uygun yuvarlanma düzeninde veya bölgesinde tutarak, hedef sıkıştırma yoğunluğu gereksinimleri elde edilebilir. Çoğu zaman, istenen sıkıştırma seviyelerini elde etmek için yol kaplaması kalınlığına bağlı olarak farklı boyutlarda silindirlere ihtiyaç duyulur. Ayrıca, özellikle asfalt döşerken düzgün yüzeylerin korunmasına yardımcı olmak için çapraz silindir kullanmak da önemlidir.
Park yerlerini ve sürüş şeritlerini asfaltlamak . İdeal sıkıştırma aralığı genellikle teorik yoğunluğun %92-%98’i arasındadır.
Yol döşenirken, asfalt yol döşemesinin sıkıştırılması için çeşitli test yöntemleri vardır. En yaygın yöntem Nükleer Yoğunluk Ölçer’dir. Ölçer, yol döşenirken sıkıştırmayı ölçer. Bu nedenle, bir teknisyen silindir operatörüne ek sıkıştırma gerekip gerekmediğini söyleyebilir. Yol döşendikten sonra, sıkıştırma seviyelerini doğrulamak için laboratuvar analiziyle çekirdek numuneleri de alınabilir. Malzemelerin teknik özelliklere ve endüstri standartlarına uygun olarak yerleştirildiğinden emin olmak için bitmiş yol döşemesinin test edilmesi önerilir.
